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科麥分析減速機高速軸斷裂的原因
減速機在工業(yè)產(chǎn)生當(dāng)中具有較為廣泛的應(yīng)用，但是減速機在使用過程當(dāng)中
高速齒輪軸有時會出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象，甚至還會帶來一些的安全隱患。為了解決
減速機高速齒輪軸斷軸問題，首先從材料問題、軸內(nèi)存在夾雜物、裝配工藝等
方面來進行分析。
減速機在運轉(zhuǎn)過程當(dāng)中高速齒輪軸會承受到較大的扭矩，在扭矩的作用之下，
軸會同時出現(xiàn)彈性與塑性兩種不同的變形方式，如果軸只處于彈性變形階段
則在卸載之后軸會自動恢復(fù)到最初狀態(tài)。現(xiàn)階段大部分減速機在設(shè)計過程當(dāng)
中都考慮了塑性變形性能，這就要求減速機在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中，但是負荷
超過了彈性變形范圍，則必然會出現(xiàn)塑性變形，一旦發(fā)生塑性變形，軸在短時
間內(nèi)無法恢復(fù)到最初狀態(tài)，長期下來軸會出現(xiàn)疲勞破壞。
而材料因素則是影響軸耐疲勞強度的重要因素。現(xiàn)階段大部分減速機所使用的
材料都是由添加了 Si、Mn、Cr、Mo 以及 S 的合金材料組成，但是不同的添加
成分對軸的性能具有較大的影響。上海科麥減速機在實際生產(chǎn)過程當(dāng)中嚴格控
制軸中不同材料的比例，確保高速軸的質(zhì)量。
